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[问答] 北京大兴机场今日正式通航,项目全过程应用BIM

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nnn520 发表于 2022-5-24 20:56:17 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
北京大兴机场在十个月内建完整个主体工程,相当于每个月完成25座18层高楼。高峰时,每天就要完成一座18层高楼的建筑量。用不到三个月时间,完成了屋顶的安装,各种力学结构指标完全达标。今年钢结构评比获得了中国钢结构大奖。北京大兴国际机场今天(9月25日)正式通航。
2015年8月底进场。当时是一片茅草地,齐胸高的草。四年时间,一座现代化的机场拔地而起。这项工程给了所有参加者前所未有的成就感。

北京大兴机场今日正式通航,项目全过程应用BIM 第1张图片

东航基地项目包括机库、车辆维修、国际国内货运站、航空食品及地面服务、以及办公、住宿等生活配套设施,总建设规模116.98万平方米,面对新机场项目面积大、工期紧、任务重、协调单位众多等多方面挑战,东航迎难而上选择建筑工程信息技术主体的工程解决方案,积极引入运用Revit、广联达BIM5D、协筑云等BIM技术为机场建设提供数字化管理服务,成功将该项目打造为设计、施工全过程应用BIM技术的大型世纪工程。

北京大兴机场今日正式通航,项目全过程应用BIM 第2张图片

北京新机场东航总部基地项目的整个建设过程是以BIM为三维数字技术为基础,通过云端服务器集成建筑工程项目各种相关应用软件所生成的工程信息数据。使它能够连接建筑项目生命期不同阶段的数据、过程和资源,可实现建设项目各参与方协同工作,普遍使用。东航坚持让BIM回归工程本身的原则,利用自身甲方的管理优势,在总部设立BIM管理中心,作为东航的最高BIM管理机构,主要负责相关管理制度编制与审批、项目款的审批、BIM技术应用的指导和管理、BIM应用成果的审核等。在原有的设计管理、成本管理、进度管理、合同文本标准基础上,嵌入BIM管理过程和关键技术内容,优化完善各部门业务流程和管理规范,实现BIM技术与建设管理工作在设计优化、合约管理、施工管控、成本控制方面的深度融合。同时BIM管理中心对各部门人员进行培训,确保相关人员能够熟练使用BIM软件。

北京大兴机场今日正式通航,项目全过程应用BIM 第3张图片

东航把BIM技术与工程各个环节紧密结合,无论是利用BIM模型参与设计评审会还是召开监理例会,都力求使BIM 能够参与到整个生产过程中。在效益上实现了管理流程优化、资源信息整合的目的,提升了工程全局把控能力和管理效率,成效显著。设计质量明显提高 - 为加强对设计质量的管控,东航召开施工图评审会,并要求参与设计的各专业设计师直接采用2D图纸结合3D模型汇报设计成果,直观展现设计效果和施工困难区域。在此形式下,模型与出图进度保持一致,极大地促进了设计师与建模人员深度融合,图纸和模型质量得到了极大提高。

北京大兴机场今日正式通航,项目全过程应用BIM 第4张图片

预算编制准确可靠 - 在招标控制环节,通过BIM模型发现图纸缺漏项、深度不足等问题,提高了清单编制的效率和准确性,使总投资额在预算控制范围内。
工程进度严密掌控 - 相对于2D图纸,BIM技术可通过虚拟施工发现潜在问题并及时解决,提高对物料计划的推演,监控施工进度。与东航其他机场项目相比,北京新机场项目设计滞后半年,下场较晚,但在BIM的支持下施工进度顺利,后期反超其他项目。
多项知识产权专利 - 东航在该项目的BIM技术应用过程中申请了多项自主研发的专利,并作为主申报单位成功申报两个北京市BIM示范项目。

北京大兴机场今日正式通航,项目全过程应用BIM 第5张图片

大鹏一日同风起,扶摇直上九万里。东航以甲方身份在北京大兴国际机场总部基地项目的设计、施工过程中全过程启用BIM进行工程设计、施工管理、项目协同等工作,并将其和云计算、移动通讯等技术完美结合,充分展示了这一创新的BIM应用管理模式所具备的独特优势,为BIM2.0在中国的运用与实践起到了良好的推动作用。


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