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[问答] 利雅得哈立德国际机场自由区开张——沙特公司注册进入“自由 ...

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rapen 发表于 2022-11-29 10:19:34 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
沙特是阿拉伯世界第一大市场，也是阿拉伯世界对外资最为保守的国家。由于法律方面的高要求，外资贸易公司想要直接进入沙特市场异常困难。而且一直以来，沙特并没有象迪拜那样的“自由区”或者“自贸区”的概念。所以即使是从事批发业务的贸易公司，也无法在沙特直接立足，只能以“保人”的非法形式或者“代理”这种合法形式来开拓沙特市场。
为了在与周边国家的竞争中不至于太过被动，沙特在2018年10月10日颁布了 RO A/17号皇家法令，从法律层面上为沙特建立自由区提供了依据。在经过几年的沉寂之后，在2022年10月31日，一则消息横空出世，首个沙特机场自由区诞生，这个自由区的名字叫做综合物流保税区（Integrated Logistics Bonded Zone，简称ILBZ），占地面积约300万平方米，位于首都利雅得哈立德国王国际机场附近。根据相关报道，苹果公司成为其第一个入驻客户。同时，沙特政府宣称，现在也计划在吉达和达曼设立相同的ILBZ。

利雅得哈立德国际机场自由区开张——沙特公司注册进入“自由 ... 第1张图片
那具体情况是怎么样的呢？迪拜君麟实地采访了哈立德国王国际机场自由区的相关人员并且研读了相关的沙特法律条文，可以看出：
1. 该机场自由区在税收上存在较大优惠：自由区内企业免除50年企业所得税；对在自由区内的货物暂免关税；免收增值税。
2. 该机场自由区在劳工（沙特化）、物流清关等方面承诺给与较大便利。
3. 对该自由区内企业利润自由汇出，不受管制。
4. 还有该自由区企业允许外国人100%持股。
至于那些企业可以入驻呢？根据现有的文件，自由区企业主要可以从事一下几个活动：
1. 货物维修保养和加工；
2. 货物分类、重新包装和类似操作，包括简单制造；
3. 进口、出口和转口；
4. 物流及售后服务；
5. 某些回收活动。
从上面的已获知的信息看，哈立德国王国际机场综合物流保税区具备了迪拜自由区的很多因素：50年免税、外国人100%持有、利润汇出自由等，但是它是否就等同于迪拜自由区，并且可以同迪拜自由区“同台竞技”呢？
对此，迪拜君麟认为：1、该自由区是对沙特公司注册的一个重大突破，在概念上沙特已经开始接受自由区的概念。之前，沙特有很多类似的经济城或者工业区，提供了水电等方面的特殊优惠，但是业内基本认为沙特是不存在自由区的概念；此次利雅得哈立德国王国际机场ILBZ是最接近通常意义自由区的最新尝试，无疑是沙特公司注册行业的一次重大突破；2.对于该ILBZ是不是真正的自由区，迪拜君麟持谨慎态度，原因在于首先，从目前的信息看，该ILBZ面对的仅仅是大型的跨国公司，能够符合入驻条件的企业可能非常少；其次，目前沙特政府承诺的很多优惠措施都是概念上，具体怎么实施需要一段（很长）时间的观察；3.目前沙特形成自由区的条件除了需要法律上基础（RO A/17号皇家法令可以所是部分解决了这个问题），但更重要的是相关人员服务并没有具备，需要很长时间的积累；沙特自由区的真正成为现实将是一个漫长的过程。
不管怎么样，这是沙特公司注册中的一件大事，值得庆祝。关于沙特公司和阿联酋公司注册更多信息，请随时和迪拜君麟咨询联系，谢谢。


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标签：德国物流贸易阿拉伯世界公司注册
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